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中空玻璃在使用過程中，當環(huán)境溫度降低到使玻璃表面溫度降低至干燥空氣層內(nèi)的時，干燥空氣層的表面會產(chǎn)生結(jié)露或結(jié)霜。由于玻璃內(nèi)表面的結(jié)露或結(jié)霜而影響中空玻璃性能。

如果保證空氣層在零下40攝氏度以上不結(jié)露，中空玻璃在使用過程中是不出現(xiàn)空氣層結(jié)露現(xiàn)象的。

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充氣中空玻璃的生產(chǎn)控制

　　充氣中空玻璃的生產(chǎn)過程控制概念是，為確保充氣中空玻璃生產(chǎn)過程處于受控狀態(tài)對影響充氣濃度質(zhì)量的生產(chǎn)過程所采取的作業(yè)技術和生產(chǎn)過程的分析、診斷和實時監(jiān)控。它的作用在于對生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制進行系統(tǒng)安排對直接或間接影響過程質(zhì)量的因素進行重點控制并制定實施控制計劃確程質(zhì)量，氣是無色無味氣體其充氣濃度不易測量。前的測試方法大體可以分為兩種:

　　1)傳感器對從排氣孔所收集的氣體與所設置的氣體濃度相比較以判斷是否達到要求;

　　2)傳感器對排氣孔所收集的氣體與所設置的氣體濃度進行動態(tài)比較并給出濃度、氣壓和流速等實時曲線不但從濃度上判斷而且從曲線形狀上判斷充氣的實際濃度。二者相比`由于第二種方法不僅僅是兩個值的比較而是對整個充氣過程的描述`是目前充氣過程實時監(jiān)控的較先進的生產(chǎn)控制手段。

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并且，您如果到車間去觀察一下就會發(fā)現(xiàn)，幾乎每一個插角連接處所填堵的丁基膠都不足夠-即大多數(shù)的插角連接處還是單道密封，這會直接導致中空玻璃的密封失效。關于這一環(huán)節(jié)車間質(zhì)管部門肯定有所重視，但為什么還會絕大多數(shù)填堵不滿呢，我認為有兩個因素：一是工人基本都是基本工資加計件工資，這一環(huán)節(jié)粗略一些可以節(jié)約較多的時間;二是這種工藝操作較為煩瑣且做與不做或做多做少外觀觀察不到。

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